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租车公司的主要收入来源及其提高收入技巧
来源:昆明租车公司   发布时间: 2019-12-03 10:31

随着租车行业的不断发展,租车服务也越来越完善,越来越贴近我们的生活,很多人对于租车公司如何赚取收益的问题很感兴趣,其实租车公司的收益来源出了基本的出租业务之外,还包括了二手车辆的收售和保险的提成费用,下面就来给大家详细地介绍一下.


 

一、租车公司的主要收入来源

1、租车收入,正常每天租车的钱,这笔略微高过运营成本,赚个毛利.相比较个人租车,企业租车收益更高更稳定,因为只要车不闲着,就是赚钱.

2、二手车销售,这点国内租车起步晚加上二手车市场不好所以不是很明显,美国大部分组成公司自己也卖二手车,好车到四五万就卖了,稍微烂一点的可能多开点.有些租车公司甚至是和车厂有回购合同.

3、保险提成,大部分租车公司都和保险公司有合作,对于保险公司来说也乐意找这么一个大客户.租车公司就从保险公司那里拿每单提成,钱虽然不多,但是跟着量走的.

二、租车公司提高收入的技巧

1、圈市场,夺资源,育用户的阵痛期;租车公司虽然看起来做的是传统行业,盈利模式好像也不复杂.但在国内却未必如此,起码国内目前的行业形势还不甚成熟和乐观.更多的是把潜在需求者和用户供起来,先让大家伙尝点甜头和试用优质服务的体验.

2、扩大消费需求和树立新消费意识上下功夫,毕竟租车行业发展的依托,重要的还是要引导汽车消费理念的改变.大家都想通了,愿意选择租车而不是买车的时候,回报才能滚滚而来,这也是各种商场促销、信用卡减押免押活动中,租车公司、商家和银行的集体信心源泉之一.

3、购车成本控制.租车公司和驾校的购车渠道和成本控制可以让咱们大跌眼镜,跟业内相关人士请教过这个问题,如题市场价20万左右的购车成本基本可以控制在下一市场价格区间的8——12万元左右;所以成本控制在车辆损耗和折旧费用上其实没有咱们想象中严重.

4、一定的政府公共资源,这是大部分公共服务行业的垄断基石;中国目前的城市规模以及人口流动性,使得租车尚难以成为市场的刚性需求,公共资源的依附和寻租就显得尤为重要了.

5、保险吃黑嘛,哪儿都会有的,相信也是这个行当的游戏规则之一吧.个人信用体系的建设、行业保险理赔的保障、汽车维修、二手车买卖等行业的严格规范管理等问题,租车业要想成功破局建立成熟市场,自然仍需不少政府扶持政策的保驾护航.

6、租车行当属于国外体量巨大而国内尚未完全开发的商业机会,资本的信心和决心应该都没有太大问题,所以如题中「砸钱等着上市?等到上市了再拿上市的钱再砸?直到砸光?」直到砸得遍地开花的决心相信还是资本市场普遍会存在的投资心态.毕竟国内汽车市场这些年的蓬勃发展以及国外租车行业的庞大规模和高额利润着实让人大咽口水.

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